ANALISA PRODUKTIVITAS BONGKAR MUAT KARGO KERTAS DI PT PELABUHAN TEGAR INDONESIA BERDASARKAN PARAMETER TON/ SHIP/HOURS

Abstract

Produktivitas bongkar muat merupakan indikator kunci kinerja operasional pelabuhan yang berpengaruh terhadap efisiensi rantai pasok industri. Di PT Pelabuhan Tegar Indonesia, data operasional Maret-Mei 2025 menunjukkan fluktuasi produktivitas yang signifikan. Bulan Maret mencatat portstay 49,89 jam dengan gross productivity 97,60 ton/jam, April meningkat menjadi 71,06 jam dengan productivity menurun ke 75,89 ton/jam, dan Mei kembali menurun ke 52,55 jam dengan productivity naik ke 93,86 ton/jam. Penelitian ini bertujuan menganalisis: 1) alur proses bongkar muat, 2) mengukur produktivitas berdasarkan parameter Ton/Ship/Hours (T/S/H), 3) mengidentifikasi faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan fokus pada kapal Sinar Lestari 348. Data dikumpulkan melalui observasi langsung, wawancara dengan shift in charge dan staff operasional, serta studi dokumentasi Vessel Departure Report (VDR). Analisis data dilakukan melalui pengumpulan data, reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan produktvitas kapal Sinar Lestari 348 dengan jumlah muatan 7.050,55 ton menghasilkan T/S/H Gross 79,97 ton/jam dan T/S/H nett 82,87 ton/jam, masih di bawah standar target perusahaan yaitu 88 ton/jam. Alur proses meliputi penyandaran kapal, penyerahan dokumen, persiapan peralatan, pembongkaran sistem truck lossing, random check, hingga pengiriman ke consigne. Faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas meliputi: (1) sumber daya manusia dengan masalah komunikasi dan kedisiplinan waktu, (2) kondisi alam seperti hujan dan angin kencang menghentikan waktu operasi, (3) keterbatasan dan kerusakan peralatan bongkar muat (crawler crane dan forklift), dan (4) keterlambatan armada truk akibat jarak tempuh jauh dan kemacetan. Strategi peningkatan mencakup penguatan SDM melalui pelatihan dan sistem reward-punishment, peningkatan kapasitas alat dengan penambahan unit dan pemeliharaan berkala, optimalisasi armada truck lossing dan penyediaan gudang penumpukan sementara untuk mengurangi idle time.