Optimalisasi Penggunaan Rubber Packing Pada Weathertight Door di MT Arimbi

Abstract

MT Arimbi merupakan kapal pengangkut Liquefied Petroleum Gas (LPG) mix (Propane dan Butane) milik PT Pertamina International Shipping yang beroperasi berdasarkan Sertifikat Kelaikan Laut (SKL) dari Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP). Untuk menunjang keselamatan operasional, kapal membutuhkan weathertight door yang kedap dengan memanfaatkan komponen rubber packing. Namun, hasil verifikasi audit internal perusahaan menemukan adanya kerusakan pada rubber packing tersebut. Penelitian kualitatif yang didukung oleh pendekatan analisis fishbone ini bertujuan untuk mengidentifikasi akar penyebab kerusakan sekaligus menganalisis langkah-langkah upaya agar penggunaan rubber packing pada weathertight door dapat berfungsi secara optimal. Hasil penelitian mengungkapkan bahwa ketidakoptimalan fungsi rubber packing disebabkan oleh penurunan kualitas material (degradasi) akibat paparan sinar ultraviolet, perubahan cuaca, dan faktor usia pakai. Di sisi lain, faktor manusia turut menjadi penyebab melalui pelaksanaan planned maintenance yang tidak sesuai serta minimnya pemahaman awak kapal terhadap prosedur keselamatan dalam aturan SOLAS dan Safety Management System (SMS). Pintu yang tidak tertutup secara sempurna saat terjadi cuaca buruk berpotensi memicu masuknya percikan air dan perubahan suhu ekstrem, sehingga berisiko merusak peralatan vital di ruang akomodasi maupun kamar mesin. Upaya penanganan yang direkomendasikan mencakup klasifikasi kategori kerusakan material, pelaksanaan program familiarisasi dan toolbox meeting secara berkala, serta peningkatan disiplin seluruh awak kapal terhadap pengoperasian weathertight door.